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在無人機(jī)中會(huì)大量使用到傳感器，而未來商用無人機(jī)由于受到家業(yè)和商業(yè)的驅(qū)動(dòng)獎(jiǎng)會(huì)應(yīng)用十分廣泛，所以相應(yīng)的下游產(chǎn)業(yè)傳感器的需求也會(huì)大量產(chǎn)生。Strategy Analytics高級(jí)防御系統(tǒng)（ADS）研究服務(wù)最新發(fā)布的報(bào)告《2017年商用UAS市場(chǎng)展望 ——2017-2027年》 預(yù)測(cè)，商用UAS市場(chǎng)規(guī)模將在2027年增長(zhǎng)到超過151億美元。

提供商業(yè)服務(wù)的UAS平臺(tái)需求增長(zhǎng)包括農(nóng)業(yè)、交付服務(wù)、媒體、第一響應(yīng)部門、媒體/娛樂和其他行業(yè)；而農(nóng)業(yè)、商業(yè)安全和第一響應(yīng)行業(yè)將在2027年占商業(yè)UAS平臺(tái)需求的近49％ ，在全球范圍內(nèi)，商業(yè)UAS平臺(tái)和相關(guān)服務(wù)的市場(chǎng)將由歐洲、亞太和北美地區(qū)推動(dòng)，到2027年三個(gè)區(qū)域總計(jì)將占全球需求的83％以上。

Strategy Analytics高級(jí)防御系統(tǒng)總監(jiān)Asif Anwar表示，“想要在政府和企業(yè)中大規(guī)模采用商用UAS平臺(tái)并實(shí)現(xiàn)150億美元的市場(chǎng)規(guī)模，需要建立有利的監(jiān)管框架。目前支持使用UAS平臺(tái)的現(xiàn)有法規(guī)將需要不斷發(fā)展和擴(kuò)展，尤其是當(dāng)無人機(jī)使用能夠?qū)崿F(xiàn)需要共享民用空域的應(yīng)用以及目前僅由有人駕駛飛機(jī)使用的地面基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)?！?/p>

報(bào)告預(yù)計(jì)，對(duì)任務(wù)傳感器有效載荷的相關(guān)需求將會(huì)比UAS市場(chǎng)增長(zhǎng)更快，這是由于越來越多的平臺(tái)具備在即插即用的基礎(chǔ)上交換多個(gè)傳感器的能力。

隨著能力的擴(kuò)展，UAS平臺(tái)在民用空域中的運(yùn)行程度也將提高。 將商用UAS操作集成到民用空域?qū)⑿枰鉀Q若干技術(shù)挑戰(zhàn)，其中包括人機(jī)界面（MMI），通信和控制最低運(yùn)行性能標(biāo)準(zhǔn)（C2 MOPS）和感知和避免（SAA）或檢測(cè)和避免（DAA）系統(tǒng)。這將決定對(duì)專用傳感器和相關(guān)技術(shù)（包括衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路）的額外需求，以允許超視距飛行，傳感和避免由雷達(dá)，LiDAR和EO-IR技術(shù)以及基于機(jī)器學(xué)習(xí)/人工智能的處理支持的系統(tǒng)。

報(bào)告《2017年商用UAS市場(chǎng)展望 ——2017-2027年》展示了全球商用UAS平臺(tái)在總體支出方面的前景，以及任務(wù)傳感器有效載荷預(yù)計(jì)出貨量及相關(guān)需求。該報(bào)告還介紹了在平臺(tái)、應(yīng)用和傳感器類型方面更加細(xì)分的市場(chǎng)?；A(chǔ)數(shù)值數(shù)據(jù)可在報(bào)告中的數(shù)據(jù)模型中獲得。

該報(bào)告還著眼于監(jiān)管環(huán)境，這對(duì)于啟用商用UAS平臺(tái)市場(chǎng)至關(guān)重要，并討論了在民用空域中實(shí)現(xiàn)這些平臺(tái)的集成和運(yùn)行所需的技術(shù)。